Balance Of Power

balance of POWER

lorenzo & valentino rossi

Balance of power atau perimbangan kekuatan. Begitulah kami menggambarkan peta kekuatan tim motoGP di era terakhir mesin 800cc. Tiga tim pabrikan terkuat (yamaha, honda , ducati) masing-masing diperkuat  pembalap juara dunia. Pindahnya Valentino Rossi dari Yamaha ke Ducati, lalu bergabungnya Casey Stoner ke honda, dan keberhasilan jorge lorenzo mendominasi musim kompetisi 2010, menjadi isu menarik memasuki musim kompetisi motoGP 2012. Tak heran jika prediksi dan preview yang dibuat oleh pembalap, pengamat balap maupun kolumnus dan editor di media cetak, elektronik dan online menjadi daya tarik tersendiri bagi fans motoGP. Pertanyaan "siapakah title contender 2012" menjadi bahan perbincangan menarik di warung kopi, media, forum hingga paddock motoGP. "Lorenzo sangat mendominasi musim kompetisi lalu. Saya yakin dia akan mengulanginya lagi tahun depan. Tapi waspadai Stoner,"yakin max biaggi, juara dunia WSBK 2010 yang juga mantan pembalap motoGP tahun 2005 lalu. " Saya katakan Casey-Honda adalah ancaman paling besar, " Tutur Jorge Lorenzo saat 

rossi & max biaggi

wawancara dengan media ternama Italia, Gazzetta dello Sport. Ditambahkan pula oleh juara dunia motoGP 2010 ini, Stoner lebih berbahaya ketimbang pembalap honda yang lain, yaitu Dani Pedrosa. Menurutnya, Dani kurang berani bertarung side-by-side. Bagaimana dengan Valentino Rossi ?

"Memang agak susah menemukan kelemahannya. Saya katakan, keterbatasan rossi hanya pada usia," tutur rider Spanyol itu.
Wayne Gardner , mantan juara dunia GP500 asal
Australia mengaku kurang setuju jika nama Valentino Rossi dicoret dari bursa title contender. Menurutnya Rossi akan kembali menjadi ancaman terbesar Lorenzo, Hanya soal waktu saja yang dibutuhkan Rossi untuk beradaptasi dengan motor barunya. " saya pernah balapan menggunakan motor ducati. Jadi saya tahu, memang motor ducati sedikit aneh. Butuh teknik dan waktu untuk memahaminya, sebelum bisa melaju dengan kencang.," buka Gardner

wayne gardner

Secara bersamaan Gardner juga mengomentari media Italia yang mencoret nama Rossi dari daftar title contender 2011." Percaya saya. Dugaan atau prediksi seperti ini salah besar. Ingat baik-baik ucapan saya ini. Rossi dan timnya akan membuat penyesuaian pada motor. Ducati sudah menghapus program WSBK-nya. Jadi mereka fokus pada satu hal, memberikan apapun yang diminta rossi. Menurut saya, Rossi sangat diuntungkan ketimbang stoner dulu. jadi ini hanya soal waktu saja"

Ducati mulai berbenah untuk jangka panjang

Ducati terus bekerja keras melakukan pengembangan dan perbaikan motor Desmosedici GP11.1. Tim Italia ini tengah memfokuskan diri pada target jangka panjang yang ingin mereka capai.

Desmosedici GP11.1 adalah seri revisi dari seri yang dirilis awal musim ini. GP11.1 mulai dipakai oleh Valentino Rossi di MotoGP Belanda.

Hingga saat ini, GP11.1 masih terus disempurnakan agar makin kompetitif. Lewat tes di Brno, Senin (15/8/2011) lalu, Ducati berharap bisa menciptakan motor yang lebih baik. Bukan cuma buat musim ini saja, tapi juga untuk masa-masa mendatang.

"Perubahan yang kami buat selama akhir pekan ini di Brno dimatangkan untuk menciptakan motor yang lebih kencang untuk balapan," terang Direktur Umum Ducati, Filippo Preziosi, di situs resmi MotoGP.

"Sekarang, kami sedang bekerja untuk jangka menengah dan panjang demi menetapkan target bagi para desainer dalam membuat motor generasi baru," imbuhnya.

Preziosi mengakui bahwa GP11.1 masih belum bekerja sesuai dengan harapan. Namun, menurutnya, itu hal yang normal.

"Kami tahu bahwa memperkenalkan motor baru di tengah-tengah kejuaraan biasanya menghasilkan performa yang lebih buruk dalam jangka pendek pada beberapa seri. Anda harus menerimanya karena itu normal," ujar Preziosi.

"Tapi, kalau Anda punya keuntungan kecil, Anda bisa mengambilnya dan mempertahankannya. Itu penting untuk pengembangan motor tahun depan," tandasnya.

komentar rider motoGP tentang GP 1.000cc

Motogp - Gelaran motogp musim 2011 sudah memasuki serti ke-12, itu artinya tinggal tersisa 7 balapan lagi musim ini berakhir serta berakhirnya musim 800cc. Mulai musim depan yaitu musim 2012, motogp akan kembali menggunakan mesin dengan kapasitas 1.000cc.

sebagai dua pembalap yang namanya besar di motogp Casey stoner dan juga velentino rossi mempunyai pendapat yang hampir sama.

Motor 1.00cc ducati sudah pernah di ujicoba valentino rossi di lintasan mugello beberapa waktu lalu, berdasar tes tersebut rossi mengatakan memang motornya sangat cepat tapi tidak ada banyak perubahan di banding mesin 800cc, atau dengan kata lain meskipun mesin 1000cc tidak akan membahayakan pembalap.

Rossi mengatakan saat mencoba motor 1000cc di mugello rasanya cepat sekali kecepatannya mendekati 350km/jam tapi saat masuk tikungan biasa-biasa saja cuman ada perbedaa pada akselerasi di tikungan, karena kecepatannya lebih besar otomatis pengereman harus dilakukan lebih awal.

Berbeda dengan Rossi pemuncak klasemen sementara musim 2011 casey stoner, "Ada teori pada masa lalu yang menyebutkan bahwa kecepatan yang terlalu tinggi akan terlalu berbahaya. Itu tidak benar," kata Stoner.

"Dengan 800cc, faktanya justru lebih berbahaya kalau menabrak dinding pembatas dibandingkan dengan 1.000cc. Dengan kecepatan lebih tinggi, Anda harus mengerem lebih awal dan saya pikir itu sudah pasti tidak lebih berbahaya," tegasnya.

VR/46 ingin berganti rangka serat karbon menjadi alumunium

VR/46

Milan - Masih belum puas dengan tunggangannya, Valentino Rossi melontarkan indikasi kalau Ducati akan beralih ke rangka sasis alumunium konvensional di masa mendatang.

Semenjak Rossi mengendarai Desmosedici di Valencia bulan November lalu, rider Italia itu terus mengeluhkan kurang nyamannya bagian depan motor dan juga adanya understeer.

Seiring dengan menguatnya keluhan Rossi mengenai hal tersebut, Ducati pun dispekulasikan mulai mempertimbangkan untuk mengganti rangka serat karbon yang digunakan saat ini, dengan sasis jenis alumunium yang juga digunakan seluruh tim pabrikan Jepang.

Rossi sendiri berulangkali membantah sudah meminta secara khusus kepada bos Ducati agar sasis alumunium dikembangkan dan setidaknya diuji Ducati. Tetapi kini ia melemparkan indikasi terkuat kalau pasca balapan di Brno lalu ia memang menginginkan adanya arah baru untuk pengembangan motornya.

"Kami banyak berbicara untuk berusaha meningkatkan kemampuan motor ini dan aku tahu mereka di Ducati bekerja sangat keras, tapi aku tidak tahu secara tepat mengenai rangka alumunium atau solsui lain, dan terutama kapan (akan diaplikasikan)," ujar Rossi di MCN.

"Untukku, salah satu langkah cerdas adalah bekerja dengan dua ide berbeda. Anda bisa membuat perubahan-perubahan kecil untku meningkatkan performa, tapi buatku akan lebih cerdas untuk Ducati jika mereka berkonsentrasi membuat sesuatu yang berbeda, mungkin untuk masa mendatang," tuturnya.